Navio normalmente comprido possuindo na proa uma espécie de “esporão” que tinha por finalidade penetrar o casco adversário perpendicularmente, causando-lhe danos sérios. A popa era levemente elevada e afinada, mas sem formar um castelo, dando o aspecto de cauda de escorpião.
Movia-se graças a uma vela quadrada e linhas de remos de ambos os lados. Mas, durante os combates, as velas eram recolhidas e usavam apenas os remos para movimentação. Sua estrutura de casco e forma de propulsão impediam-na de navegar no mar aberto com eficiência.
A galera modificou-se com o tempo dando origem às tirrenes gregas e galeras romanas. As romanas, que acabaram por virar as dominantes dos mares daquela época, usavam algumas técnicas diferentes. Ao invés de atingir os adversários perpendicularmente preferiam uma investida lateral, quebrando-lhes os remos.
Com os romanos houve também uma certa evolução nos equipamentos usados durante os combates. O principal deles foi o “corvo” – espécie de gancho que era lançado contra o navio adversário, prendendo-o e arrastando-o até a embarcação romana.
Séculos depois algumas versões de galeras ainda eram utilizadas armadas com até quatro canhões de baixo calibre. Mas sua verdadeira força sempre esteve na capacidade de levar grande número de tropas e em abalroar outras embarcações.
Informações da embarcação
Comprimento: 45m
Largura: 7,5m
Calado: 2,5m
Velocidade média: 2 nós
Velocidade máxima: 5 nós
Autonomia: 2000km
Tripulação/guarnição máximas: 1000 pessoas
Informações de jogo
Tamanho: imensa
Tripulação mínima/máxima: 20/200
Deslocamento: 8m
CA: 11 – Dureza: 5 – PVs: 170
Armamento: 4 balestras (Tapista) / 4 canhões de convés (outros)
Custo: 22000 Po.
Curiosidade: A evolução deste navio, embora fossem de civilizações sem contato com o Mar Mediterrâneo, foram os Drakkars e Knorrs. Essas eram as embarcações utilizadas pelos vikings. Eram pouco diferentes, no visual, das galeras, mas possuíam uma boa capacidade de navegação oceânica, sem perder sua capacidade de navegar em rios.
Em Tormenta: As galeras, assim com as tirrenes, são muito utilizadas pelas frotas de Tapista. Isto se explica pelo fato de terem mão-de-obra escrava de sobra para tal (quase que em sua totalidade composta por humanos). Sua tripulação pode contar com até 100 guerreiros, além dos escravos (usados nos remos). Esses navios, embora não sejam transoceânicos, servem muito bem para os mares ao sul do Reinado. Outro ponto importante é que as frotas de Tapista são muito numerosas, desfazendo a desvantagem que possuem frente à sua pouca manobralidade.
Observação:
- Sempre será um grande problema convertermos dados de uma estrutura real para dados de jogo.
- Todos os dados referente às embarcações em jogo são variações alternativas de autoria da Confraria.
2. NAU
Embarcação que evoluiu da Carraca foi a primeira grande experiência náutica transoceânica. Era um navio relativamente curto, mas de laterais (calado) alto. A proa e a popa eram encorpadas e altas criando dois enormes castelos. Possuía de três à quatro mastros sendo a propulsão eólica sua única fonte de movimento valendo-se de velas latinas e redondas. Sua pouca velocidade – não passava dos 6 nós quando vazio – era compensada pela sua grande capacidade de carga, podendo transportar de quinhentas à mil toneladas .
Também era usado para combates podendo levar de oitenta canhões (chamada Nau de Duas Pontas e Meia) à cento e vinte canhões (chamada de Nau de Três pontas). Quando utilizados como embarcações de combate eram verdadeiras armas mortíferas, mas perdiam muito devido à pouca velocidade.
Informações da embarcação
Comprimento: 40m
Largura: 7m
Calado: 3m
Velocidade média: 5 nós
Velocidade máxima: 6 nós
Autonomia: 5000 km
Tripulação/guarnição: 300 homens
Informações de jogo
Tamanho: colossal
Tripulação mínima/máxima: 15/200
Deslocamento: 10m
CA: 8 – Dureza: 5 – PVs: 256
Armamento: 20 canhões de tamanho normal (10 de cada lado numa só linha)
Custo: 40000 Po.
Em Tormenta: Muito rara na maioria das regiões, pode ser encontrada realizando serviços de transporte de mercadorias na faixa entre Tyrondir e a desembocadura do Rio dos Deuses. Algumas vezes ainda pode ser encontrada na costa leste do Reinado realizando rotas comerciais de curta distância. Sua utilização para combate inexiste em Arton devido ao seu lento deslocamento.
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